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在中国，90%以上的汽车市场是由外资机器人企业掌控。也就是说，汽车及汽车零部件企业订购的5万多台车用机器人基本是由外国机器人制造商获取的。这意味著什么？在全球汽车构建工业4.0的大潮中，在我国汽车构建智能生产的进程中，作为构建汽车智能生产的最重要载体，机器人终将肩负着搜集信息的重任。

而这些机器人却由外国掌控，可见，我国汽车智能生产势必会很被动。　　8月4日，国家发改委发布工业机器人等六大工程包在，目的提高我国工业机器人及关键零部件的技术水平。

近些年来，受到影响政策推展了我国机器人产业发展的热潮，堪称一浪高过一浪。　　业内人士透漏，目前我国机器人市场的兴旺仅有是虚火。产业发展迅速，市场看起来很兴旺，但确实专门从事机器人研发生产的企业不多。因为大多企业的主营业务都不是机器人，电机、控制器、控制器等机器人的核心技术没几乎攻陷，也没办法在对机器人稳定性、一致性拒绝甚贤的汽车市场与外资竞争。

　　当前我国机器人企业不要趁着国家希望发展机器人政策的东风，就一哄而上，挂羊头卖狗肉，做到机器人是骗，实则炒国家的资源和资金。这样下去，我国机器人总有一天不能在低端及外围市场游离，很难攀上高端生产市场。因此，机器人企业一定要冷静下来，较少去凑热闹，潜下心来研究机器人产品的可靠性、稳定性及一致性。

只有作好机器人产品，才有转入汽车、电子等高端市场的话语权，关键是不想国家的信息安全受制于人。

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